Лента новостей

09:23
Какая ситуация на КПВВ между ДНР и Украиной по состоянию на 26 марта 2019
09:05
Какая ситуация на КПВВ между ДНР и Украиной по состоянию на 25 марта 2019
11:04
Какая ситуация на КПВВ между ДНР и Украиной по состоянию на 23 марта 2019 года
09:24
Какая ситуация на КПВВ между ДНР и Украиной по состоянию на 22 марта 2019
18:16
Убыток МАУ растет
18:15
Самые загруженные вокзалы и поезда в Украине в 2018 году
18:09
Электричке Ясиноватая-Мушкетово добавили еще один вагон, теперь их два
18:05
В ДНР продолжают восстанавливать мост на перегоне Горловка-Пантелеймоновка
18:01
Поезд Луганск-Ясиноватая поедет по новому расписанию
09:05
Какая ситуация на КПВВ между ДНР и Украиной по состоянию на 21 марта 2019
09:43
Какая ситуация на КПВВ между ДНР и Украиной по состоянию на 20 марта 2019
09:02
Какая ситуация на КПВВ между ДНР и Украиной по состоянию на 19 марта 2019
09:27
Какая ситуация на КПВВ между ДНР и Украиной по состоянию на 18 марта 2019
10:39
Какая ситуация на КПВВ между ДНР и Украиной по состоянию на 15 марта 2019
12:26
Автобус сообщением Дмитровка-Снежное поедет по новому маршруту
12:22
В ДНР изменилось расписание электричек
12:20
Какая ситуация на КПВВ между ДНР и Украиной по состоянию на 14 марта 2019
09:58
В Краматорске на общественном транспорте вводят ноу-хау
09:25
Укрзализныця запускает ночной экспресс Киев-Мариуполь
09:22
Крупный троллейбусный завод в России остановился
09:18
Что ожидает мировой авиарынок? Прогноз IATA до 2037 года
09:16
Как выглядят отремонтированные в прошлом году дороги Донецкой области
09:11
В Донецке восстановили автобусный маршрут №151
09:06
Какая ситуация на КПВВ между ДНР и Украиной по состоянию на 13 марта 2019
09:02
Какая ситуация на КПВВ между ДНР и Украиной по состоянию на 12 марта 2019
Все новости

Архив публикаций

«    Март 2019    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031
» » » Крупный троллейбусный завод в России остановился

Крупный троллейбусный завод в России остановился

Крупный троллейбусный завод в России остановился

Завод «Тролза» (ранее – Завод имени Урицкого – ЗиУ) в городе Энгельске Саратовской области прекратил свою работу. Это крупнейшее предприятие по выпуску троллейбусов в России.

Об остановке российского предприятия по выпуску троллейбусов рассказал российским СМИ саратовский губернатор Валерий Радаев.

«На данный момент (конец февраля 2019 года), из-за отсутствия заказов на троллейбусы, производство остановлен. 800 сотрудников, включая коллективы дочерних предприятий, отправлены в вынужденные отпуска. Считаю, что собственнику нужно принять исчерпывающие меры по поиску источников для пополнения оборотных средств», – заявил губернатор Валерий Радаев.

Остановку завода «Тролза» связывают в первую очередь с тем, что предприятие лишилось крупных заказов на троллейбусы от столичных городов. А поставлять свои троллейбусы за границы «таможенного союза» «Тролза» вряд-ли сможет из-за наложенных на Россию санкций.

Кроме проблем с заказами на троллейбусы, компания ЗАО «Тролза» является ответчиком в нескольких судебных разбирательствах. В частности, ПАО «Государственная транспортная лизинговая компания» требует от предприятия из Энгельса возмещения 763 миллионов рублей в качестве неустойки по договору поставки товара. Второй иск подан представителями «БМ-Банка», в нем ответчиком помимо «Тролзы» выступает также АО «АРНО» из Москвы. Ранее представитель итальянской фирмы «Камоцци», которая занимается изготовлением пневмоприводов (в том числе – и приводов дверей для электро- и автотранспорта), отсудил у «Тролзы» 18,4 миллиона долга за поставленные запчасти и 4,3 млн. рублей в качестве неустойки.

Основными собственниками ЗАО «Тролза» являются ООО «Плещеево» и ООО «Гортранс», которые владеют крупными пакетами акций завода. Эти структуры российские СМИ связывают с холдингом «Солнечные продукты», к которому имел отношение несколько лет назад спикер Госдумы России Вячеслав Володин.

Проблемы с производством на «Тролзе» ощущались с начала 2019 года. 10 января руководство предприятия через официальный сайт сообщило о переходе на так называемый «особый режим работы», который должен был длится до 25 января 2019 года. После этого на заводе планировали выпуск 20 - 25 троллейбусов в месяц.

Заметим, что другой российский производитель троллейбусов – ООО «Транс Альфа Электро», который занимался строительством машин в Вологде, был признан банкротом еще в апреле 2017 года. Сейчас на основе кузовов троллейбусов «Транс Альфа» пытается производить электробусы и троллейбусы с автономным ходом ООО «Стройтранс».

Таким образом на данный момент на территории постсоветского пространства крупнейшим производителем троллейбусов становится белорусский «Белкомунмаш».

Продукция завода «Тролза» имеется в Одессе - это 16 низкопольных троллейбусов, закупленных в 2009 году в кредит. С учетом процентов по кредиту, итоговая стоимость каждой машины составляет 348 тысяч долларов (для сравнения - украинские «Богданы» и белорусские «БКМ» в Одессу закупали, если переводить в валюту, примерно по 160-170 тысяч евро, то есть вдвое дешевле). Также в Одессе и многих других городах Украины имеется продукция завода «Тролза» советского времени - троллейбусы марки «ЗиУ».

traffic.od.ua

Похожие публикации

Добавьте комментарий

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Наверх