Лента новостей

11:29
Какая ситуация на КПВВ между ДНР и Украиной по состоянию на 5 декабря 2019 года
09:04
Какая ситуация на КПВВ между ДНР и Украиной по состоянию на 4 декабря 2019 года
09:51
Какая ситуация на КПВВ между ДНР и Украиной по состоянию на 29 ноября 2019 года
09:51
Какая ситуация на КПВВ между ДНР и Украиной по состоянию на 28 ноября 2019 года
10:41
Какая ситуация на КПВВ между ДНР и Украиной по состоянию на 25 ноября 2019 года
09:16
Какая ситуация на КПВВ между ДНР и Украиной по состоянию на 22 ноября 2019 года
09:06
Какая ситуация на КПВВ между ДНР и Украиной по состоянию на 21 ноября 2019 года
09:40
Какая ситуация на КПВВ между ДНР и Украиной по состоянию на 19 ноября 2019 года
09:37
Какая ситуация на КПВВ между ДНР и Украиной по состоянию на 18 ноября 2019 года
09:29
Какая ситуация на КПВВ между ДНР и Украиной по состоянию на 15 ноября 2019 года
10:37
Какая ситуация на КПВВ между ДНР и Украиной состоянию на 14 ноября 2019 года
09:18
Какая ситуация на КПВВ между ДНР и Украиной по состоянию на 13 ноября 2019 года
10:48
Какая ситуация на КПВВ между ДНР и Украиной по состоянию на 12 ноября 2019 года
09:19
Какая ситуация на КПВВ между ДНР и Украиной по состоянию на 11 ноября 2019 года
09:41
Какая ситуация на КПВВ между ДНР и Украиной по состоянию на 8 ноября 2019 года
09:17
Какая ситуация на КПВВ между ДНР и Украиной по состоянию на 6 ноября 2019 года
10:01
Какая ситуация на КПВВ между ДНР и Украиной по состоянию на 5 ноября 2019 года
09:08
Какая ситуация на КПВВ между ДНР и Украиной по состоянию на 1 ноября 2019 года
09:29
Какая ситуация на КПВВ между ДНР и Украиной по состоянию на 31 октября 2019 года
09:21
Какая ситуация на КПВВ между ДНР и Украиной по состоянию на 30 октября 2019 года
09:08
Какая ситуация на КПВВ между ДНР и Украиной по состоянию на 29 октября 2019 года
09:42
Какая ситуация на КПВВ между ДНР и Украиной по состоянию на 28 октября 2019 года
10:30
Какая ситуация на КПВВ между ДНР и Украиной по состоянию на 25 октября 2019 года
10:14
Какая ситуация на КПВВ между ДНР и Украиной по состоянию на 24 октября 2019 года
10:08
Какая ситуация на КПВВ между ДНР и Украиной по состоянию на 23 октября 2019 года
Все новости

Архив публикаций

«    Февраль 2020    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 12
3456789
10111213141516
17181920212223
242526272829 
» » » Поезда в Японии будут ходить в автоматическом режиме

Поезда в Японии будут ходить в автоматическом режиме

Поезда в Японии будут ходить в автоматическом режиме

Японские железнодорожники испытывают систему автоматического ведения поездов без машиниста на борту. Однако, для внедрения системы нужны изменения самой железнодорожной инфраструктуры.

Железнодорожный оператор Японии – компания «East Japan Railway» (JR East) начала испытания системы автоматического ведения поездов на кольцевой линии Яманоте в Токио. В ходе испытаний изучают возможности перехода к движению поездов без машиниста на борту. Систему автоматического ведения поездов далее планируют внедрять в городских и пригородных железнодорожных перевозках. Об этом сообщает сайт журнала «Железные дороги мира».

Линия Яманоте протяженностью 34,5 км с 29 станциями является частью сети линий узкой (1067 мм) колеи, обслуживающих японскую столицу и ее пригороды. Предполагается, что автоматизированная система управления будет способствовать улучшению эксплуатационных показателей и позволит быстрее восстанавливать движение в случае сбоев на этой чрезвычайно загруженной линии с интервалом движения 2,5 мин в часы пик. Выбор в пользу линии Яманоте обусловлен тем, что на ее пути не заходят поезда других маршрутов.

Первые испытания с использованием 11-вагонного электропоезда серии J-TREC E235 прошли в ночь на 30 декабря 2018 г. после окончания пассажирского движения и продолжились в течение двух ночей на первой неделе 2018 г. Во время испытаний в кабине машиниста и в вагонах поезда находился персонал для мониторинга ситуации.

«JR East» рассчитывает, что полностью автоматическое управление поездами без машинистов на борту позволит решить проблему нехватки персонала из-за предстоящего выхода на пенсию значительного числа работников, а также будет способствовать сокращению эксплуатационных расходов на убыточных малодеятельных линиях.

Для развертывания системы автоведения поезда без машиниста на борту необходимо разработать более совершенные системы обнаружения препятствий на пути, ликвидировать переезды в одном уровне, установить платформенные двери, а также внести соответствующие изменения в нормативные акты.

Систему полностью автоматического управления планируют внедрять поэтапно. Первоначально на борту будет находиться персонал, имеющий возможность вмешаться в управление поездом при возникновении аварийной ситуации. В долгосрочной перспективе поезда станут полностью беспилотными.

traffic.od.ua

Похожие публикации

Добавьте комментарий

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Наверх