Лента новостей

18:43
В Volvo хотят заменить V40 кроссовером
18:39
В Украину доставлены еще пять локомотивов General Electric из США
18:33
В ДНР за сутки расчистили от снега 3700 км дорог
18:29
Изменилось расписание поезда «Успенская – Ростов-Главный»
12:30
В Израиле построят новую железную дорогу
12:10
В Донецкой области ожидается туман
09:43
В Донецке перед мостом по проспекту Ильича устновили знак "20"
09:30
Мост в Нижней Крынке водители проезжают с замиранием сердца
09:23
Между КПВВ "Александровка" и Марьинка произошло ДТП с участием автобуса
09:14
Какая ситуация на КПВВ между ДНР и Украиной по состоянию на 17 января 2019
22:04
Пушилин собрался восстанавливать аэропорт в Донецке
13:27
Дороги Шахтерска все никак не дождутся снегоуборочной техники
12:48
Работникам метро в Харькове задерживают зарплату
12:43
Вышли в плюс. Итоги 2018 года для украинских портов
12:34
В Марьинском районе перевернулась автоцистерна с пропаном
12:30
Спасатели продолжают оказывать помощь водителям
11:25
Какие дороги перекрыты в ДНР по состоянию на 16 января
09:22
Какая ситуация на КПВВ между ДНР и Украиной по состоянию на 16 января
08:57
В Донецке ищут водителей трамвая и троллейбуса, не хватает 250 человек
18:33
В Авдеевке ввели услугу «Социальное такси» для инвалидов
18:14
124 млн. пассажиров было перевезено в 2018 году коммунальным транспортом ДНР
16:12
В "Минтранс" непризнанной ДНР за год поступило 3000 жалоб
15:15
В ДНР снова обещают штормовое предупреждение
13:23
Кому из автовладельцев в ДНР не нужна «растаможка»
12:31
В Германии продолжается забастовка работников аэропортов
Все новости

Архив публикаций

«    Январь 2019    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031 
» » Дороги в Украине стали делать качественнее

Дороги в Украине стали делать качественнее

Дороги в Украине стали делать качественнее

Качественные дороги, о которых упомянул премьер-министр, строят уже. Причем планомерное восстановление их ведут не по старинке – сначала в столице, а уж потом по всей стране. Основные работы кипят сейчас на востоке Украины. Дорожники продемонстрировали, что удалось уже и будет сделано в ближайшие месяцы. Но настоящий перелом в ремонте и строительстве автотрасс должен произойти с нового года, пишет "Сегодня".

Полтавская область, конец июня. Местные жители и автомобилисты перекрыли дорогу государственного значения. Точнее – то, что от нее осталось.

Но в этом году, похоже, ситуация изменилась.

Ломая устоявшуюся традицию – класть асфальт и в дождь, и слякоть – в этом году работы по ремонту дорог начались в разгар лета. Причем особый акцент Укравтодор делает на востоке Украины, где асфальтоукладчиков не видели уже много лет. Но хватит ли денег, чтобы залатать хотя бы дыры?

Въезжаем в Донецкую область. Славянск. В 2014-м, уходя из города, боевики взорвали мост. Долгое время движение осуществлялось в объезд по военному понтону.

В конце прошлого года путепровод восстановлен. Работа проходила в опасных условиях.

Усиленно приводят в порядок и сами дороги. Ускоряют процесс не только деньги, но и политика.

Хорошо бы все украинские трассы стали лучше. Но на все как раз денег нет.

Недостаточное финансирование – руководитель Укравтодора Славомир Новак объясняет просто: Минфин неохотно расстается с деньгами налогоплательщиков. В то время как сами налогоплательщики ругают власть за жуткие дороги. Круг замкнулся.

Ситуация должна поменяться уже с Нового года. С 1 января 120 тысяч километров дорог перейдут на баланс местных органов, тогда как в управлении Укравтодора останется не больше 50 тысяч километров. И полномочия – сколько и когда тратить денег – полностью перейдут на места. И это не только ускорит ремонт, но и повысит его качество – уверен бывший замминистра инфраструктуры.

И еще одно революционное для Украины нововведение. Прекратится кошмар дорожников, когда деньги на новое покрытие начисляют в конце года и приходится либо тратить их на некачественный ремонт, либо возвращать государству.

Но вернемся на восток Украины. Участок Кременная – Торское. Тут встречаются Донецкая и Луганская области.

Так совсем недавно иронизировали автомобилисты о здешних трассах. Окончательно разбили их колонны военной техники.

Их приведут к норме при помощи технологии "холодного ресайклинга".

А если попроще – вторичного использования асфальтобетонного покрытия. Специальная машина – ресайклер – срезает 15 см старого покрытия, дробит его и смешивает со щебневой основой, а также добавляет битум и цемент для укрепления всей массы.

Затем кладут слой мелкозернистого асфальтобетона – 8 см, и еще сверху – 5 сантиметров щебнево-мастикового асфальтобетона.

Без преувеличения – по экономичности метод холодного ресайклинга не имеет себе равных. Нет нужды в большом количестве новых материалов, а соответственно, задействовано и меньше транспорта. Нет необходимости разогревать старый материал, а значит, не страдает окружающая среда.

Но такую технологию начали применять не так давно. А вот о классическом украинском ремонте, а особенно так называемом ямочном, водители могут говорить долго. И нецензурно. Мол, дороги плохие, потому что воруют. Из-за недостаточного контроля, уверен бывший замминистра Владимир Шульмейстер.

Зато у эксперта Владимира Левковича есть доказательства. Все дело – в тендерах на ремонт дорог. Даже если конкурс проводят на первый взгляд чисто и конкурентов-участников много, эксперт советует обратить внимание на одну важную деталь, которая появляется после конкурса. И может свидетельствовать о коррупционном сговоре.

Но честные тендеры позволяют экономить бюджетные деньги.

Луганская область. Томашевский мост, соединяющий Рубежное и Лисичанск, боевики взорвали в мае 2014-го. В настоящее время ремонтом моста занимаются военные.

К слову, на платформе "Прозорро" Укравтодор проводит все тендеры: и по ремонту, и по строительству новых дорог.

К концу года Укравтодор планирует отремонтировать более 2000 км дорог – рекорд за последние шесть лет.

Похожие публикации

Добавьте комментарий

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Наверх