Лента новостей

12:30
Во Франкфурте состоялся 68-й традиционный автосалон
14:16
На ремонт дороги Киев-Харьков-Должанский выделят 2 миллиарда гривен
12:39
Одесса упрощает растаможку автомобилей
22:21
Volkswagen объявил электрификацию
14:20
Китай переходит на электромобили
13:21
Укрзализныця планирует запустить прямой поезд Константиновка - Ивано-Франковск
17:22
До конца года в Краматорске появится новый троллейбусный маршрут
18:48
Электрокар будущего уже создан
16:03
Укравтодор выделил на ремонт дорог Донетчины еще 29 млн. гривен
14:27
Водители Покровска возят людей на линию разграничения, не имея разрешений и схем движения
19:19
ДТП в Мариуполе: водитель сбил женщину с коляской
16:04
В Донецкой области капитально отремонтируют участок дороги Киев - Должанский
15:26
Немцы предпочли бы отказаться от дизелей
19:19
Мариупольских водителей маршруток обяжут аккуратно одеваться
14:38
Мост в Луганской области восстанавливают военные
13:52
Поезд из Украины в Польшу будет ходить по новому маршруту
13:06
В Северодонецке горело троллейбусное управление
12:08
Колесников знает рецепт спасения украинских дорог
11:49
Что американцы строят в Очакове?
11:45
Приближение к банкротству: кто может тормозить реформы в "Укрзализныце"
11:22
Украинцы все чаще предпочитают покупать б/у авто
10:59
На перекрестке проспекта Ленинский и улицы Стадионной в Донецке проходит реконструкция
10:46
Трамваи с Wi-Fi и видеонаблюдением появились в Мариуполе
23:19
Платные дороги в Украине начнут строить в 2019 году
23:14
Новые троллейбусные линии, электронная оплата, все это ждет Краматорск в ближайшее время
Все новости

Архив публикаций

«    Сентябрь 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 123
45678910
11121314151617
18192021222324
252627282930 
» » Дороги в Украине стали делать качественнее

Дороги в Украине стали делать качественнее

Дороги в Украине стали делать качественнее

Качественные дороги, о которых упомянул премьер-министр, строят уже. Причем планомерное восстановление их ведут не по старинке – сначала в столице, а уж потом по всей стране. Основные работы кипят сейчас на востоке Украины. Дорожники продемонстрировали, что удалось уже и будет сделано в ближайшие месяцы. Но настоящий перелом в ремонте и строительстве автотрасс должен произойти с нового года, пишет "Сегодня".

Полтавская область, конец июня. Местные жители и автомобилисты перекрыли дорогу государственного значения. Точнее – то, что от нее осталось.

Но в этом году, похоже, ситуация изменилась.

Ломая устоявшуюся традицию – класть асфальт и в дождь, и слякоть – в этом году работы по ремонту дорог начались в разгар лета. Причем особый акцент Укравтодор делает на востоке Украины, где асфальтоукладчиков не видели уже много лет. Но хватит ли денег, чтобы залатать хотя бы дыры?

Въезжаем в Донецкую область. Славянск. В 2014-м, уходя из города, боевики взорвали мост. Долгое время движение осуществлялось в объезд по военному понтону.

В конце прошлого года путепровод восстановлен. Работа проходила в опасных условиях.

Усиленно приводят в порядок и сами дороги. Ускоряют процесс не только деньги, но и политика.

Хорошо бы все украинские трассы стали лучше. Но на все как раз денег нет.

Недостаточное финансирование – руководитель Укравтодора Славомир Новак объясняет просто: Минфин неохотно расстается с деньгами налогоплательщиков. В то время как сами налогоплательщики ругают власть за жуткие дороги. Круг замкнулся.

Ситуация должна поменяться уже с Нового года. С 1 января 120 тысяч километров дорог перейдут на баланс местных органов, тогда как в управлении Укравтодора останется не больше 50 тысяч километров. И полномочия – сколько и когда тратить денег – полностью перейдут на места. И это не только ускорит ремонт, но и повысит его качество – уверен бывший замминистра инфраструктуры.

И еще одно революционное для Украины нововведение. Прекратится кошмар дорожников, когда деньги на новое покрытие начисляют в конце года и приходится либо тратить их на некачественный ремонт, либо возвращать государству.

Но вернемся на восток Украины. Участок Кременная – Торское. Тут встречаются Донецкая и Луганская области.

Так совсем недавно иронизировали автомобилисты о здешних трассах. Окончательно разбили их колонны военной техники.

Их приведут к норме при помощи технологии "холодного ресайклинга".

А если попроще – вторичного использования асфальтобетонного покрытия. Специальная машина – ресайклер – срезает 15 см старого покрытия, дробит его и смешивает со щебневой основой, а также добавляет битум и цемент для укрепления всей массы.

Затем кладут слой мелкозернистого асфальтобетона – 8 см, и еще сверху – 5 сантиметров щебнево-мастикового асфальтобетона.

Без преувеличения – по экономичности метод холодного ресайклинга не имеет себе равных. Нет нужды в большом количестве новых материалов, а соответственно, задействовано и меньше транспорта. Нет необходимости разогревать старый материал, а значит, не страдает окружающая среда.

Но такую технологию начали применять не так давно. А вот о классическом украинском ремонте, а особенно так называемом ямочном, водители могут говорить долго. И нецензурно. Мол, дороги плохие, потому что воруют. Из-за недостаточного контроля, уверен бывший замминистра Владимир Шульмейстер.

Зато у эксперта Владимира Левковича есть доказательства. Все дело – в тендерах на ремонт дорог. Даже если конкурс проводят на первый взгляд чисто и конкурентов-участников много, эксперт советует обратить внимание на одну важную деталь, которая появляется после конкурса. И может свидетельствовать о коррупционном сговоре.

Но честные тендеры позволяют экономить бюджетные деньги.

Луганская область. Томашевский мост, соединяющий Рубежное и Лисичанск, боевики взорвали в мае 2014-го. В настоящее время ремонтом моста занимаются военные.

К слову, на платформе "Прозорро" Укравтодор проводит все тендеры: и по ремонту, и по строительству новых дорог.

К концу года Укравтодор планирует отремонтировать более 2000 км дорог – рекорд за последние шесть лет.

Похожие публикации

Добавьте комментарий

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Наверх