Лента новостей

09:23
Какая ситуация на КПВВ между ДНР и Украиной по состоянию на 26 марта 2019
09:05
Какая ситуация на КПВВ между ДНР и Украиной по состоянию на 25 марта 2019
11:04
Какая ситуация на КПВВ между ДНР и Украиной по состоянию на 23 марта 2019 года
09:24
Какая ситуация на КПВВ между ДНР и Украиной по состоянию на 22 марта 2019
18:16
Убыток МАУ растет
18:15
Самые загруженные вокзалы и поезда в Украине в 2018 году
18:09
Электричке Ясиноватая-Мушкетово добавили еще один вагон, теперь их два
18:05
В ДНР продолжают восстанавливать мост на перегоне Горловка-Пантелеймоновка
18:01
Поезд Луганск-Ясиноватая поедет по новому расписанию
09:05
Какая ситуация на КПВВ между ДНР и Украиной по состоянию на 21 марта 2019
09:43
Какая ситуация на КПВВ между ДНР и Украиной по состоянию на 20 марта 2019
09:02
Какая ситуация на КПВВ между ДНР и Украиной по состоянию на 19 марта 2019
09:27
Какая ситуация на КПВВ между ДНР и Украиной по состоянию на 18 марта 2019
10:39
Какая ситуация на КПВВ между ДНР и Украиной по состоянию на 15 марта 2019
12:26
Автобус сообщением Дмитровка-Снежное поедет по новому маршруту
12:22
В ДНР изменилось расписание электричек
12:20
Какая ситуация на КПВВ между ДНР и Украиной по состоянию на 14 марта 2019
09:58
В Краматорске на общественном транспорте вводят ноу-хау
09:25
Укрзализныця запускает ночной экспресс Киев-Мариуполь
09:22
Крупный троллейбусный завод в России остановился
09:18
Что ожидает мировой авиарынок? Прогноз IATA до 2037 года
09:16
Как выглядят отремонтированные в прошлом году дороги Донецкой области
09:11
В Донецке восстановили автобусный маршрут №151
09:06
Какая ситуация на КПВВ между ДНР и Украиной по состоянию на 13 марта 2019
09:02
Какая ситуация на КПВВ между ДНР и Украиной по состоянию на 12 марта 2019
Все новости

Архив публикаций

«    Март 2019    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031
» » Три трассы в Украине могут стать платными

Три трассы в Украине могут стать платными

Три трассы в Украине могут стать платными

В "Укравтодоре" назвали на­­правления, которые могут стать первыми платными дорогами в стране. "Сегодня" выяснила, о каких маршрутах идет речь и сколько может стоить проезд.

Глава "Укрдоринвеста" Елена Криворучко на днях рассказала, что "Укр­­автодор", вместе со Всемирным банком, проанализировал 10 дорог, которые можно усовершенствовать или перестроить. Из них выделили три на­­правления, у которых есть потенциал стать первыми концессионными или, проще говоря, платными дорогами Украины. Среди них, например, направление Киев — Белая Церковь.

По словам Криворучко, чтобы построить по этому маршруту новую дорогу, нужны $535 млн и три года. При этом, введя плату за проезд, инвестор сможет возвращать чуть более 5% (почти $27 млн) в год. Второй вариант, по словам чиновницы: 60 км на участке Львов — Краковец. На постройку новой дороги здесь понадобятся $290 млн и два года, а зарабатывать инвесторы смогут по $4 млн в год.

Наконец, в направлении Львов — Тернополь можно расширить дорогу с двух полос до четырех. На это понадобятся $293 млн и, по оценкам экспертов, около трех лет. Зарабатывать подрядчики на этой дороге смогут по $35 млн в год. Однако, по словам Криворучко, сложности заключаются не только в том, чтобы найти инвесторов для этих проектов, но и в том, чтобы побороть нежелание простых украинцев пользоваться платными дорогами. Особенно с учетом того, что при появлении платных магистралей всегда должны быть бесплатные альтернативы.

Но, по словам транспортного эксперта Александра Кавы, проблема заключается не в том, чтобы привлечь украинцев к использованию платных дорог.

"У нас проблема сейчас в другом — нам нужно заинтересовать инвесторов приходить и вкладывать деньги в такие проекты. А потом уже инвестор сам найдет возможность убедить граждан пользоваться этой дорогой", — объясняет он.

Эксперт не исключает, что подрядчики, дабы привлечь автомобилистов, будут предлагать различные тарифные планы — например, существенные скидки для тех, кто пользуется дорогой часто. При этом, по мнению Кавы, проезд по дороге Киев — Белая Церковь (расстояние составит примерно 60 км) может стоить примерно как 2—3, а максимум 4 литра бензина. То есть проезд по этой дороге будет колебаться от 60 до 120 грн. Правда, рассказал эксперт и о проблемах, которые существуют сегодня.

"Например, дорога от Львова до польской границы (Львов — Краковец. — Авт.). Там сейчас камень преткновения — контрольно-пропускной пункт. Нужно решать вопрос с таможней, а также Польшей по поводу создания максимально быстрой процедуры контроля. Ведь если человек заплатит за дорогу, проедет по ней, сэкономит полчаса своего времени, а потом 6 часов будет стоять на границе — это никого не будет стимулировать этой дорогой пользоваться", — резюмирует специалист.

Похожие публикации

Добавьте комментарий

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Наверх